Considering how much mileage is good for a used car can be tricky. If you are looking for a used car over a new one, its mileage is going to be an important factor in your decision-making. That’s because the value of any used car is often directly related to its mileage. You may find a choice car in excellent condition inside and out, but then see that the odometer has passed 100,000 miles. Is that too many miles? Is it worth the risk? Or should you pass on it? When it comes to a used car just how many miles is really too many miles? The reality is, it really depends on the kind of miles, the age of the car, and the car brand.
Tipo de kilómetros
Tras un fin de semana de exhaustivas compras de coches de segunda mano, has reducido tu decisión a dos coches. ¿Debería ser el kilometraje de cada uno el factor decisivo en su compra? Es sensato pensar que el que tiene 80.000 km será mucho más fiable que el que tiene 100.000 km. ¿Verdad? Pues no. Menos kilómetros no equivalen a un coche más fiable. Es más importante saber cómo se acumularon esos kilómetros en el coche que cuántos kilómetros tiene. Si esos kilómetros son de conducción en autopista, es decir, viajando cien kilómetros o más al día por la I-10, entonces el desgaste del motor va a ser mucho menor que el de un coche que acumuló kilómetros en el constante ir y venir del tráfico local.
Los kilómetros en autopista son mucho más fáciles para un coche. Conducir por carreteras mejores, a una velocidad constante y constante reduce el trabajo del motor y la transmisión. Los trayectos largos también sirven para mantener el sistema eléctrico del coche, es decir, mantiene la batería y el alternador totalmente cargados. Los coches que circulan habitualmente por pueblos y ciudades se enfrentan a las interminables paradas y arranques del tráfico, que causan estragos en cualquier coche. Recorrer diez millas por la ciudad, yendo de cero a treinta millas por hora, cambiando constantemente de marcha, desgastará la transmisión, el motor y los frenos de un coche más rápido que el viaje de cien o más millas. Si a esto le añadimos la paliza que recibe el sistema de suspensión de un coche al circular a diario por calles maltratadas o en mal estado y carreteras llenas de baches, el desgaste es aún mayor.
La edad del coche
Cuando se trata de kilometraje, la mayoría de los coches se conducen en el acceso de 15.000 millas al año. Por lo tanto, un coche de siete años de edad debe tener aproximadamente 105.000 millas en él. En este caso, busque los registros de servicio e informes como Carfax o AutoCheck. El primero indicará si el coche tuvo un mantenimiento regular y cambios de aceite, lo que es una buena indicación de que el coche estaba bien cuidado. El segundo proporcionará un historial de la propiedad del vehículo. Esto puede indicar al posible comprador si se trataba de un coche de alquiler utilizado para circular por ciudad, lo que es un buen indicio de que probablemente se condujo mucho; o si el coche tuvo, digamos, cinco propietarios en siete años, pero con sólo 75.000 millas. En este caso, puede ser una señal de su poca fiabilidad y de su elevado mantenimiento y reparación constante.
Marcas de coches
El hecho es que algunos coches se fabrican mejor que otros, y los que lo hacen mantienen su valor y duran mucho más. Marcas como Honda, Toyota, Nissan, Volvo y Subaru, así como algunos camiones específicos de Ford y Chevrolet, con el cuidado y mantenimiento adecuados, durarán más de 200.000 millas. Es una buena apuesta que si usted encuentra un Honda, Toyota o Nissan que le atrae, y tiene más de 100.000 millas en él, va a ir por lo menos otras 100.000 millas.
Al final, no es tan preocupante comprar un coche que tiene más de 160.000 kilómetros. Importa mucho más cómo se han acumulado esos kilómetros y cómo se ha mantenido el coche.
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